사업분야
새로운 역사를 써갑니다 1978년 도로 및 교량 건설을 시작한 이래 다수의 국가 주요 기반 시설을 구축해왔습니다.
지역 간 경제와 문화, 삶을 잇는 도로와 철도 건설로 국토의 고른 발전에 이바지했으며,
항만 시설로 바닷길을 열어 글로벌 교역의 기틀을 닦았습니다.
대우건설의 선진적인 토목 기술과 시공 능력은 국내 및 해외 건설사에 큰 족적을 남기며 진화를
거듭하고 있습니다. 이러한 경험과 노하우는 이제 세계 곳곳에서 풍요로운 삶과 산업의 기반이
되고 있습니다. 아시아, 중동, 남미, 아프리카로 대우건설의 사업 영토는 날로 넓어지고 있습니다.
- 고속도로
- 고속도로는 국가의 주요 도시와 시설을 잇는 대동맥으로,
경제 발전을 강력하게 견인합니다.
대우건설은 국내 대규모 고속도로 건설을 주도하며
우리의 삶을 한층 풍요롭게 변화 시켜왔습니다.
대우건설은 1978년 부산~마산 고속도로 3공구 공사를 시작으로 국내 주요 고속도로 건설에 참여해 물류 비용 절감 및 지역 발전을 이끌어왔습니다. 국가사업 이외에도 민자도로인 천안~논산,
대구~부산, 용인~서울고속도로 등을 건설해 지역 경제 활성화와 국토의 균형 발전에 기여했습니다. 국토 효율을 극대화하는 터널 공사에서도 세계적인 경쟁력을 갖췄습니다.
특히 동홍천~양양 고속도로의 인제터널은 국내 최장 터널로 수도권과 동해안을 최단거리로 연결하는 동시에 자연 훼손을 최소화해 2017년 준공, ‘올해의 토목구조물’ 대상을 수상했습니다.
또한 세계 최대 규모의 단독 시공 고속도로인 파키스탄 고속도로를 비롯해 카타르 고속도로 등 대규모 해외 사업을 성공적으로 수행해 고속도로 분야의 세계적 강자로 자리매김하고 있습니다.
주요실적
| 동홍천~양양 고속도로 | 총 71.7km 왕복 4차로(국내 최장대, 세계 11위 인제터널(10.965km)) 2018 ‘IRF Global Road Achivement Awards’ 수상 |
|---|---|
| 구리~포천 고속도로 | 총 50.6km 왕복 4~6차로(양주 지선 포함, 터널, 휴게소, 영업소 등) |
| 대구외곽 고속도로 | 총연장:L=14.660km(본선5.650km)/4차로 신설 |
| 용인~서울 고속도로(제1·4공구) | 총 22.9km 왕복 6차로(교량, 지하차도, 터널 등) |
| 천안~논산 고속도로 | 총 80.96km 왕복 4차로 (교량, 터널, IC, 휴게소 등) |
| 카타르 오비탈 고속도로 | 총 42km 왕복 14차로 (토공, 교량 및 포장 공사) |
| 서울 외곽순환 고속도로 | 총 5.1km 왕복 8차로(교량 등) |
| 제2 서해안 고속도로(평택~시흥 2공구) | 총 42.6km 왕복 4~6차로(교량, 지하차도, 휴게소 등) |
| 수원~광명 고속도로 | 총 29.3km 왕복 4~6차로(교량, 터널 등) |
- 도로 및 교량
- 도로와 교량은 인적·물적 자원의 이동과 연결을 담당하는
주요 시설입니다. 대우건설은 앞선 기술력으로 편리하면서도
아름다운 도로와 교량을 건설해 국토의 가치를 높여왔습니다.
대우건설은 1984년 국내 최초 전철교·차도교 복합 교량인 동작대교를 건설한 이래 대한민국 교량의 기술적·심미적 기준을 선도해왔습니다. 총 연장 7.4km의 광안대교는 수려한 미관과 함께 국내 최대 해상 복층 교량 건설의 역사를 썼으며, 부산과 거제를 잇는 총 연장 8.2km의 거가대로는 세계 최저 수심에서 세계 최장 단일 함체를 연결하여 시공해 전 세계의 이목을 집중시킨 바 있습니다.
해외에서는 인도 비하르와 뭄바이 해상 교량 및 아프리카 보츠와나와 잠비아를 잇는 복합 교량을 건설해 차별화된 기술력을 선보였습니다.
특히 아프리카 물류산업을 획기적으로 변화시킨 카중굴라 해상 교량은 2021년 ‘대한민국 토목·건축기술대상’에서 대상을 수상했습니다.
주요실적
| 천사대교 (압해~암태 1공구) | 전남 신안군 압해면~암태면 총 10.8km 왕복 4차로 |
|---|---|
| 보츠와나 해상 교량 | 보츠와나~잠비아 간 총 0.9km 엑스트라 도즈(Extra-dosed) 교량(도로 2차선, 철도 1차선 포함) |
| 거가대교 | 경남 거제시~부산 강서구 간 총 8.2km(해저 침매터널 3.7km+사장교 4.5km) |
| 전주 국도 대체 우회도로 | 전주 용정~용진 간 총 11.3km 각종 교량(사장교, 빔교, IC교 등) |
| 행복도시 진입 도로 | 총 4.9km 왕복 6차선 교량 및 교통안전 시설물 등 |
| 김해 국도 대체 우회도로 (1·2공구) | 부산~김해 간 총 19km 왕복 4~6차로(교량, 터널 등) |
| 인도 뭄바이 해상 교량 | 뭄바이~나미뭄바이 간 총 7.8km 왕복 6차로(접속 도로 포함) |
| 인도 비하르 교량 | 갠지스강 횡단 총 22.76km 왕복 6차로(접속 도로 포함) |
- 철도 및 지하철
- 대우건설은 국가 주요 철도망과 지하철 건설 사업에 적극
참여해왔습니다. 이 분야에서 축적한 최고의 설계 및 시공 능력을
바탕으로 삶의 편의성과 산업의 효율성을 극대화합니다.
대우건설은 21세기 새로운 교통 혁명을 가져온 고속철도 분야에서 최고의 기술력과
시공 경험을 보유하고 있습니다. 국내 고속철도 건설 사업 최다 구간 참여 실적사로서
선진 기계화 시공 기술 및 안전 시공 기술을 접목해 대한민국을 세계 다섯 번째 고속철도
보유 국가의 반열에 올려놓는 데 크게 기여했습니다.
지하철 공사 분야에서도 남다른 리더십을 발휘하고 있습니다. 서울을 비롯해 전국 대도시
지하철 건설에 빠짐없이 참여했으며 국내 최대 구경의 실드(Shield) 공법을 적용한
분당선 연장선으로 기술력을 입증했습니다. 최근 파주~서울~동탄을 연결하는 지하 50m
대심도의 수도권광역철도(GTX-A) 사업을 통해 해당 분야 최고의 기술력을 재확인한 것은
물론 싱가포르 지하철 등 해외 시장을 적극 개척하고 있습니다.
주요실적
| 호남 고속철도 1단계(1-1·1-4공구) | 충북 오송~광주 송정 간 총 182km(교량, 터널 등) |
|---|---|
| 싱가포르 톰슨-이스트코스트 라인 스티븐스 정거장 및 터널 |
연장3.2km Woodland지역과 Marina 지역연결 |
| 영동선 철도(동백산~도계 간) | 강원 태백~삼척 간 기존 노선을 국내 최장 나선형 터널로 시공 총 17.7km |
| 경부 고속철도(8-1·8-2공구) | 8-1 : 총 11km(터널, 교량 등) 8-2 : 총 16.9km(터널, 교량 등) |
| 경부 고속철도(10-2·13-3·14-2공구) | 10-2 총 5.5km(터널 등) 13-3 : 총 8.8km(터널, 구교 등) 14-2 : 총 9.9km(터널, 사갱, 대피소 등) |
| 싱가포르 지하철(216공구) | 싱가포르 남북 종단 MRT 라인 총 3.2km(정거장 1개소) |
| 서울 지하철 9호선(901·903·905·911·914공구) | 김포공항~서울 신논현 간 총 25.5km(역사 7개소 등) |
| 김포 도시철도(1공구) | 경기 김포 양촌~김포 한강신도시 일원 간 총 4.64km(정거장, 차량 기지 등) |
| 신분당선 복선전철 1단계(4공구) | 서울 강남~성남 정자동 간 총 18.5km(역사 등) |
| 소사~원시 복선전철 | 경기 부천 소사동~안산 원시동 간 총 28.3km(역사 12개소) |
- 항만 및 수자원
- 항만 시설을 비롯, 수자원의 효율적인 이용을 촉진하는 기반시설은
수출을 통한 국가 경제 활성화와 에너지 효율화 측면에서
매우 중요한 역할을 담당합니다.
대우건설은 국내외 항만 및 조선소, 댐 등 다양한 분야에서
성과를 축적하며 기술력을 인정받고 있습니다.
대우건설은 호안, 방사, 방조, 방파제 등 종합 항만 시설 건설 분야에서 국내 선두권의 경쟁력을 축적했습니다.
국내 최대의 컨테이너 부두는 물론 국내 제1의 항만이자 동아시아 허브 항인 부산항을 건설해 세계적 경쟁력을 갖춘 물류 거점으로 탄생시켰습니다.
해외에서도 오만·카타르 수리조선소 등을 성공적으로 완공했으며 세계적 규모의 이라크 방파제 공사와 더불어 알제리 컨테이너 터미널 공사 등을 통해 한 단계 업그레이드된 항만 건설 기술력을 선보이고 있습니다. 또한 국내 최초, 세계 최대 규모의 시화호 조력발전소 건설로 연간 50만 명이 사용할 수 있는 전기를 생산하는 등 차별화된 기술력과 경험을 자랑하고 있습니다.
주요실적
| 시화호 조력발전소(경기 안산) | 국내 최초, 세계 최대 규모 조력발전소(연간 55만MW 발전) |
|---|---|
| 이라크 알포(Al Faw) 방파제 | 15.592km의 사석방파제 축조 공사 2020년 '세계에서 가장 긴 방파제(The Longest Breakwater) 분야' 기네스 월드 레코드(Guiness World Record) 공식 등재 |
| 카타르 수리 조선소 | LPG선 등 대형 선박 수리 및 정비 시설(건조 도크, Quay, Pier 등) |
| 부산항 4단계 컨테이너 터미널(부산 남구) | 컨테이너 크레인, 트랜스퍼 크레인 등(연간 처리량 128만TEU) |
| 파키스탄 파트린드(Patrind) 수력발전소 | 발전 용량 150MW 주요 구조물(Weir, Headrace Tunnel, Power House, Bypass Tunnel 등) |
| 울산신항개발(1-1단계) 민간투자시설(울산 남구) | 컨테이너 부두 2선식, 다목적 부두 2선식, 광석 부두 2선식 |
| 부산신항 컨테이너 터미널 및 배후 부지(부산 강서구) | 컨테이너 터미널 접안 시설-안벽 14km 등(연간 처리량 1,325만TEU) |
| 오만 수리 조선소 | 초대형 유조선 수리 및 정비 시설(대형 건조 도크, 방파제 등) |
| 광양항 2단계 컨테이너 터미널(전남 광양) | 5만 톤 2척, 2만 톤 2척 컨테이너선 동시 접안 가능(연간 처리량 81만 5,000TEU) |
| 알제리 컨테이너 터미널 | 안벽 1.6km, 컨테이너 부지 조성 33ha, 준설 및 매립 |
- 환경
- 환경 산업은 인류의 지속 가능한 발전을 위해 선제적인 관심과 투자가
필요한 분야입니다. 대우건설은 혁신적인 기술 개발에 투자하며
미래 에너지 발전과 보급의 새 지평을 열고 있습니다.
대우건설은 하수처리장, 정수장, 하수관거 등 수(水) 처리 분야 국내 최상위 시공 실적을 보유하고 있습니다.
친환경 설계와 DNR(Daewoo Nutrients Removal : 대우 하수 영양소 제거 공법) 하수처리 신기술 등을 개발해 처리 시설의 완전 지하화 및 상부 공원화를 주도하고 주민 생활 편의시설을
더욱 청정하게 조성해 나가고 있습니다. 또한 신재생에너지인 바이오가스 발전 분야의 신기술, 특허 및 총괄 사업 수행 능력을 갖추고 있으며 미래형 사업인 태양력, 풍력 등에 대한 합리적이고
지속적인 투자를 통해 제주 태양광발전 프로젝트를 성공적으로 완료하는 등 그린 에너지 사업의 선두주자로 성장하고 있습니다.
주요실적
| 남부 수자원 생태공원(역곡 하수처리장) | 처리 용량 5만 톤/일, 하수처리시설 및 휴식·놀이공원 |
|---|---|
| 알제리 엘하라쉬(El Harrach) 하천 정비 | 국내 건설사 중 최초로 해외 하천 복원 공사(총 18km, 관로 공사, 공원, 펌프장 등) |
| 북부 수자원 생태공원(굴포천 하수처리장) | 처리 용량 15만 톤/일, 하수처리시설 및 휴식·놀이공원 |
| 두바이 하수처리장 | 관로 91km, 펌프장 처리 용량 13만 톤/일 |
| 구의 정수장(구의 정수센터 고도 처리 시설) | 표준 정수 처리 25만 톤/일, 고수 정수 처리 45만 톤/일 |
| 제주 태양광발전소 | 태양광발전, 87개소, 발전 용량 47.5MW |
| 울산 화력 탈황 설비 설치(4~6호기) | 화력발전소 폐수처리 환경 설비 처리 용량 200톤/일 |
| 알제리 콘스탄틴(Constantine) 하천 정비 | 하천 정비 8.35km, 고수부지 산책로 조성 8.35km 등 |
| 대구 'DBS' | 국내 최초 바이오가스 플랜트, 처리 용량 300톤/일 |
- 여가
- 여가 및 레저 시설은 변화하는 트렌드와 고객의 니즈에 선제적으로
대응하는 통찰력을 요하는 분야입니다. 대우건설은 다양한 레저 시설
건설로 일상에 지친 현대인들의 삶에 활력을 불어넣고 있습니다.
1986년 부산 수영만 요트경기장을 준공하며 레저 시설 분야에 첫발을 내디딘 대우건설은
자연이 선사하는 가치를 극대화하는 설계와 시공 능력을 갖추고 있습니다. 특히 골프장
건설 분야에서는 신개념 레저문화의 지평을 연 것으로 평가받습니다.
국내 골프장의 고급화를 주도한 포천 아도니스 컨트리클럽을 비롯, 해발 1,150m에 건설한
강원랜드, 피지의 흑진주 비제이 싱(Vijay Singh)이 국내 최초로 설계 및 시공감리를 맡아
명품 코스로 주목받은 영천 컨트리클럽(구 레이포드CC) 등은 국내 골프장 문화를 한 단계
격상시켰습니다. 해외에서도 천혜의 자연 경관을 갖춘 최고의 휴양지로 꼽히는
사이판 라오라오베이에 최고급 골프장과 리조트를 건설해 다양한 즐거움과
휴식을 선물하고 있습니다.
주요실적
| 마산 로봇랜드(경남 창원) | 대지면적 1,259,890㎡의 로봇 주제 테마파크 및 종합 연구장려 단지 |
|---|---|
| 시흥 해양레저 복합시설(경기 시흥) | 아시아 최초, 세계 최대 인공서핑파크(약 178,513㎡) 및 한국 최대 인공해변, 생활숙박시설 |
| 사이판 라오라오베이(LAOLAO Bay) | 160만㎡, 사이판 최고의 골프장 및 리조트 |
| 아도니스CC(경기 포천) | 185만㎡, 체육 시설 등 |
| 파가니카CC(강원 춘천) | 140만㎡, 삼림욕장, 빌리지 등 |
| 영천CC(구 레이포드CC, 경북 영천) | 130만㎡, PGA 골퍼 ‘비제이 싱’이 설계 및 감리 |
| 에이원CC(경남 양산) | 168만㎡, 각종 국제 대회 유치 |
| 하이원CC(강원 정선) | 109만㎡, 강원 정선군, 카지노와 연계해 폐광 지역 재개발 |
| 부산 수영만 매립 및 요트경기장(부산 해운대구) | 23만㎡, 1,500척 동시 수용 가능한 국제 규모의 요트경기장 및 공공 위락 시설 |
